在冷鐓模具的選材中，粉末高速鋼（如ASP系列）和硬質合金（如鎢鈷類）是兩種能夠顯著提升使用壽命的高性能材料，但其適用場景需根據具體工況進行選擇。

1. 粉末高速鋼（如ASP-23/ASP-30）

粉末冶金技術制備的高速鋼具有更均勻的碳化物分布和更高的純凈度，其抗彎強度（可達3,500-4,000 MPa）和韌性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)高速鋼（如M2）。通過真空熱處理后硬度可達62-64 HRC，同時保持較好的抗疲勞性能。例如ASP-30在緊固件多工位冷鐓模中，壽命可達傳統(tǒng)Cr12MoV的3-5倍。其優(yōu)勢在于：

抗沖擊性：適合加工高強度螺栓（如12.9級）或異形件鐓鍛。

可加工性：可通過線切割或磨削完成復雜型腔加工。

成本平衡：價格約為硬質合金的1/3，適合中等批量生產。

2. 硬質合金（如YG15/YG20）

鎢鈷類硬質合金（鈷含量15%-20%）硬度可達85-90 HRA，耐磨性為高速鋼的6-8倍。在加工不銹鋼（如AISI 304）螺釘時，YG20模具壽命可達百萬件級別，但抗彎強度較低（約2,000-2,500 MPa）。其核心優(yōu)勢為：

極端耐磨：適合碳鋼、不銹鋼等材料的超大批量生產。

高溫穩(wěn)定性：在連續(xù)冷鐓導致的溫升環(huán)境下（200-300℃）仍保持性能。

表面處理適配性：經PVD（TiAlN）涂層后，壽命可再提升30%-50%。

3. 選材決策關鍵點

沖擊負荷：當工件材料抗拉強度＞1,200 MPa或變形量＞80%時，優(yōu)先選粉末高速鋼。

精度要求：硬質合金因彈性模量高（500-600 GPa），更適合微米級公差成型。

經濟性：硬質合金初始成本高，但單件成本在產量＞50萬件時更具優(yōu)勢。

實際應用中，日本某車企在連桿螺栓生產中采用ASP-23模芯+硬質合金導向套的組合方案，使模具總壽命突破120萬次。建議通過有限元分析（如Deform）模擬應力分布，結合試模數據蕞終選材。

在冷鐓模具的選材中，粉末高速鋼（如ASP系列）和硬質合金（如鎢鈷類）是兩種能夠顯著提升使用壽命的高性能材料，但其適用場景需根據具體工況進行選擇。

1. 粉末高速鋼（如ASP-23/ASP-30）

粉末冶金技術制備的高速鋼具有更均勻的碳化物分布和更高的純凈度，其抗彎強度（可達3,500-4,000 MPa）和韌性顯著優(yōu)于傳統(tǒng)高速鋼（如M2）。通過真空熱處理后硬度可達62-64 HRC，同時保持較好的抗疲勞性能。例如ASP-30在緊固件多工位冷鐓模中，壽命可達傳統(tǒng)Cr12MoV的3-5倍。其優(yōu)勢在于：

抗沖擊性：適合加工高強度螺栓（如12.9級）或異形件鐓鍛。

可加工性：可通過線切割或磨削完成復雜型腔加工。

成本平衡：價格約為硬質合金的1/3，適合中等批量生產。

2. 硬質合金（如YG15/YG20）

鎢鈷類硬質合金（鈷含量15%-20%）硬度可達85-90 HRA，耐磨性為高速鋼的6-8倍。在加工不銹鋼（如AISI 304）螺釘時，YG20模具壽命可達百萬件級別，但抗彎強度較低（約2,000-2,500 MPa）。其核心優(yōu)勢為：

極端耐磨：適合碳鋼、不銹鋼等材料的超大批量生產。

高溫穩(wěn)定性：在連續(xù)冷鐓導致的溫升環(huán)境下（200-300℃）仍保持性能。

表面處理適配性：經PVD（TiAlN）涂層后，壽命可再提升30%-50%。

3. 選材決策關鍵點

沖擊負荷：當工件材料抗拉強度＞1,200 MPa或變形量＞80%時，優(yōu)先選粉末高速鋼。

精度要求：硬質合金因彈性模量高（500-600 GPa），更適合微米級公差成型。

經濟性：硬質合金初始成本高，但單件成本在產量＞50萬件時更具優(yōu)勢。

實際應用中，日本某車企在連桿螺栓生產中采用ASP-23模芯+硬質合金導向套的組合方案，使模具總壽命突破120萬次。建議通過有限元分析（如Deform）模擬應力分布，結合試模數據蕞終選材。